■集團兩子公司獲省高新技術企業(yè)認定
      2010年1月，集團下屬“東海岸”、“大神洲”兩家子公司順利通過浙江省高新技術企業(yè)認定。東海岸公司是集團下屬最大的全資子公司，也是浙江省設備最先進的造船企業(yè)之一。公司按殼、舾、涂一體化和設計、工藝、管理一體化的現代造船模式組織生產，年造船能力120萬載重噸以上。大神洲公司按照現代總裝造船模式合理布局，逐步形成“塢內搭載、立體總組、精度造船”的生產特色，年造船能力50萬載重噸以上。

      ■集團首制92500噸散貨船交付
      2月26日，由舟山船廠建造的集團首制92500噸散貨船“SEA STAR”號正式交付船東使用。舟山市交通委員會副主任樂國平、顧輝輝，集團董事長徐裕康等與各界嘉賓出席命名交船儀式。“SEA STAR”總長230.00米，型寬38.00米，型深20.70米，結構吃水14.90米，入法國BV船級社，是集團迄今建造的最大噸位船舶。

      ■錢正英率中國工程院調研組來司調研
      3月31日，全國政協(xié)原副主席、中國工程院院士錢正英率中國工程院浙江沿海項目調研組來到我公司進行調研。調研組成員包括中國工程院原副院長沈國肪、潘家錚，國家開發(fā)銀行顧問、原總經濟師莊來佑，中國科學院地理科學與資源研究所石玉林院士等60余名院士、專家。省委常委、常務副省長陳敏爾，省咨詢委主任章猛進，市委書記梁黎明、市長周國輝等陪同調研。

      ■集團員工向玉樹災區(qū)捐款29萬余元
     “地震無情人有情。集團工會倡議：全體干部職工，伸出溫暖的雙手，奉獻一片愛心，積極加入捐助善款的行列，盡自己的一份微薄之力，為災區(qū)重建貢獻我們的力量……”4月14日，得知青海玉樹發(fā)生地震后，集團工會向廣大員工發(fā)出了為災區(qū)捐款倡議書，集團各部門、各子公司廣大干部員工積極響應，踴躍捐款，短短幾天時間，就募集善款297394元，并通過市慈善總會送達災區(qū)。

      ■徐裕康當選中國船協(xié)副會長
      5月25-26日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第四屆會員代表大會第一次會議在杭州召開，經國家國防科技工業(yè)局批準，會議選舉產生了新一屆理事會領導成員，集團董事長、黨委書記徐裕康當選副會長。

      ■集團召開2010年下半年經濟工作會議
      6月26-27日，集團公司2010年下半年經濟工作會議在朱家尖召開，董事長、黨委書記徐裕康作了題為《鼓足干勁，再接再厲，理清思路，統(tǒng)一思想，全面完成年度經濟目標，推進企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展》的重要講話。他站在船舶工業(yè)發(fā)展的高度，強調指出，必須正確認識當前船市及我們自身存在的問題，增強憂患意識和轉變思想觀念的緊迫感，要求“揚帆”全體干部員工和工程隊兄弟，把思想統(tǒng)一到企業(yè)的中心任務上來，把目光聚焦到企業(yè)的根本利益上去，全員動員，全力以赴，實現年度生產計劃和經濟目標。

      ■集團蟬聯浙江百強民企
      7月初，象征浙江民營企業(yè)綜合實力的“2009年度浙江省民營企業(yè)百強榜單”由浙江省工商局、浙江省民營企業(yè)發(fā)展聯合會完成并發(fā)布。集團公司上榜，綜合考評數據名列第98位，成為舟山市唯一一家獲此殊榮的企業(yè)，這也是集團繼去年后蟬聯這一榮譽。

      ■“揚帆”躋身中國民營企業(yè)500強
      全國工商聯于9月初發(fā)布了“2010中國民營企業(yè)500強”榜單，“揚帆”以2009年度銷售額41億躋身該榜單，排名第417位。據悉，這是繼“揚帆”蟬聯“浙江民企百強”后的又一次提升。此外，在2010年中國民營企業(yè)500強中，船舶企業(yè)僅五家，“揚帆”排名第四。“2010中國民營企業(yè)500強”是在全國工商聯上規(guī)模民營企業(yè)調研工作的基礎上產生的，該項調研從1999年開始已經連續(xù)12年。 

      ■周國輝調研“揚帆”人才工作
      9月14日下午，舟山市市委副書記、市長周國輝率市委市政府相關部門領導來我司調研人才工作，與集團領導進行了座談。周國輝充分肯定了集團在人才工作上取得的成績。“‘揚帆’的人才工作做得很好！”他指出，人才是推動企業(yè)長遠、可持續(xù)發(fā)展的真正抓手，“揚帆”的快速發(fā)展就是一個“人才興企、人才強企”的生動例子。周國輝表示，對于企業(yè)目前存在的青年員工購房難等問題，市委、市政府及相關部門將進行專題研究，幫助企業(yè)解決更多的實際困難。

      ■集團經營工作取得新突破
      10月28日，兩艘34800噸散貨船等7艘新船訂單相繼生效，截至目前，集團全年承接的30艘新船訂單中已有20艘生效，生產計劃排至2013年，標志著集團公司正逐步走出全球金融危機的“陰霾”，成功破解自去年以來眾多船企所面臨的經營困局。據了解，集團今年承接的30艘新船訂單中，主要以散貨船為主，船東來自德國、加拿大、比利時等國家，也有部分船東來自國內。此外，所簽的新船都將滿足國際海事組織（IMO）要求實施的新涂層標準（PSPC）。