1、集團(tuán)入圍“2013年中國(guó)船舶行業(yè)二十強(qiáng)”
1月初，由中國(guó)制造企業(yè)協(xié)會(huì)、中央國(guó)情調(diào)查委員會(huì)和焦點(diǎn)中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“2013年中國(guó)船舶行業(yè)二十強(qiáng)”發(fā)布活動(dòng)，在北京正式揭曉，揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司居該榜單第十四位。
2、集團(tuán)獲舟山市首批市級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)示范中心認(rèn)定
2月18日，根據(jù)《浙江省省級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心認(rèn)定管理辦法（試行）》等相關(guān)文件，經(jīng)企業(yè)申請(qǐng)、經(jīng)信部門(mén)審核、專(zhuān)家組評(píng)審，認(rèn)定揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司等12家企業(yè)為首批舟山市工業(yè)設(shè)計(jì)示范基地、工業(yè)設(shè)計(jì)示范企業(yè)（中心）。  
3、毛光烈：揚(yáng)帆6900PCTC“賣(mài)相好、與眾不同”
3月4日，浙江省副省長(zhǎng)毛光烈一行來(lái)司調(diào)研。揚(yáng)帆集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁李明東作匯報(bào)。毛光烈肯定了揚(yáng)帆經(jīng)營(yíng)發(fā)展的勢(shì)頭，并指出揚(yáng)帆設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)、有突破，自主船型6900PCTC“賣(mài)相好、與眾不同”。
4、揚(yáng)帆制RINA中國(guó)首艘最新“節(jié)能船”交付
5月28日，揚(yáng)帆集團(tuán)為d‘Amico集團(tuán)建造的首艘38670DWT散貨船“GIULIA 1”命名交付。她滿(mǎn)足RINA 綠色符號(hào)“GREEN STAR 3”要求，油耗比同類(lèi)型船低約10%，該船獲意大利船級(jí)社中國(guó)首艘最新“節(jié)能船”認(rèn)證。
5、“揚(yáng)帆造船”全面通過(guò)LRQA認(rèn)證
6月17日，揚(yáng)帆集團(tuán)下屬浙江東海岸船業(yè)有限公司、舟山大神洲造船有限公司通過(guò)英國(guó)勞氏（LRQA）體系認(rèn)證審核，取得“三體系”證書(shū)。至此，“揚(yáng)帆造船”全面通過(guò)LRQA認(rèn)證。
6、李明東當(dāng)選中國(guó)船協(xié)副會(huì)長(zhǎng)
8月12～13日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)第五屆會(huì)員代表大會(huì)在北京召開(kāi)。大會(huì)選舉產(chǎn)生了新一屆理事會(huì)，建龍集團(tuán)副總裁、揚(yáng)帆集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁李明東當(dāng)選副會(huì)長(zhǎng)。
7、“揚(yáng)帆”手持訂單排名全球第十二位
9 月，據(jù)克拉克松權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：揚(yáng)帆集團(tuán)手持訂單排名全球第12 位，國(guó)內(nèi)第5位。截止9 月20日，揚(yáng)帆集團(tuán)生效訂單總計(jì)72 艘，總價(jià)值約112億元人民幣。其中，38000DWT 散貨船手持訂單25 艘，國(guó)內(nèi)排名第1；64000DWT 散貨船手持訂單34 艘，國(guó)內(nèi)排名第3，船位已排至2017 年上半年。
8、“揚(yáng)帆”入圍首批符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單
9月29日，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》要求的企業(yè)名單（第一批）。揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司榜上有名。經(jīng)省級(jí)船舶工業(yè)行業(yè)主管部門(mén)和中央企業(yè)集團(tuán)（公司）初審、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)船級(jí)社組織專(zhuān)家評(píng)審和復(fù)核，《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的第一批企業(yè)總計(jì)50家。該名單將為國(guó)家和地方的政策支持提供依據(jù)，引導(dǎo)社會(huì)資源向符合條件的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，重點(diǎn)是銀行信貸和政府支持。
9、2600TEU集裝箱船開(kāi)發(fā)獲成果
11月，揚(yáng)帆與MARIC聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的2600TEU集裝箱船取得階段性成果，該船型方案設(shè)計(jì)全部完成，航速指標(biāo)通過(guò)船模實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，并推向了市場(chǎng)。與傳統(tǒng)型2500TEU參照船相比，此次開(kāi)發(fā)的2600TEU集裝箱船可以多裝300個(gè)均質(zhì)箱，在油耗方面，單箱14噸均質(zhì)箱，每海里可以節(jié)省4克油耗。
10、綜合測(cè)試中心通過(guò)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)審核
11月16日，揚(yáng)帆綜合測(cè)試中心順利通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）專(zhuān)家組的初次評(píng)審。依據(jù)CNAS—CL01：2010、CNAS—CL19：2012認(rèn)可準(zhǔn)則，CNAS專(zhuān)家進(jìn)行了準(zhǔn)則規(guī)定的全部25個(gè)要素的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。
                                        （以上新聞事件以發(fā)生時(shí)間為序）