在設計研究院，有這樣一些人，他們雖然不做設計，也不做管理，但他們?yōu)樵O計工作保駕護航，是他們的辛勤工作為一線的設計人員提供了堅實保障。為了設計效率、設計質量的提高，為了設計手段的更新成天與指令、數據打著交道，他們就是設計院信息化技術人員。而翁旭輝就是這個團隊的負責人，他瘦瘦高高的，走路的時候喜歡躬著背低著頭，仿佛在思考著什么東西。他的臉有點長，下巴稍尖，有一扎小胡須，乍一看感覺有點像卡通人物阿凡提，不光是外形有點像，他整個人也透著一種阿凡提的智慧。
當一個設計好的平臺展現在我們面前時，我們所看到的是豐富的畫面，便利的操作和強大的功能，但其實研究編程是件很枯燥的事，在這些畫面、才做和功能的背后，其實是一些呆板的指令和數據。但是翁旭輝卻把這些枯燥的事當成自己的興趣，因為對這份工作的熱愛，很多時候他都有點兒廢寢忘食了。翁旭輝同為設計院員工的愛人偶爾會抱怨，你怎么下不下班也不打聲招呼，其實有時候他是忘了下班，又有時候雖然包一拎下樓了，但其實他還在思考。當愛人這么說時，他總會微微笑，不作辯解。
韓國亞進公司老板曾這樣對翁旭輝說：“為船廠服務最重要的部門是設計院，為設計院服務最重要的部門是設計IT部門。”此后，這便成了他工作的一種信念，他深信信息化技術就是為設計服務的，信息化技術的提升勢必帶動設計手段的更新與飛躍。
對于信息化人員來說開發(fā)一個通用的平臺并不是難事，但是要開發(fā)一個適合自己公司的平臺就不是那么容易了。軟件這種東西，大的框架、套路是很容易的，但是要做適合的東西就需要費很大的勁。以前公司也有過一些管理軟件，沒有很好的推行下去，因為管理系統(tǒng)有時候會在一定程度上增加設計人員的工作量，所以會被排斥，難以推行?，F在他們想開發(fā)一個盡可能方便的，不會讓設計人員也就是使用者討厭的軟件，這種不討厭需要具備幾個條件：第一，這種軟件必須是使用者想要的東西，適合他們的東西；第二，這種軟件必須是在使用時能給使用者帶來便利的東西；第三，如果軟件本身確實無法給使用者帶來便利，那操作必須盡可能簡化?？偠灾?，翁旭輝要做的是為設計院量身定做的軟件，不僅要實現智能化，還要能讓大家接受，以保證軟件后續(xù)的順利推行。
秉承著這樣的設計理念，年初的時候，由翁旭輝帶領的設計IT團隊開發(fā)了修改單共享平臺、電子版圖共享平臺以及電子蓋章軟件，不僅解決了以前修改單全由人工登記、歸檔，工作量大數據多而散的問題，還解決了因地域不同帶來的圖紙下發(fā)時效差的問題。近期他們又在著力開發(fā)設計管理平臺，一款可以面向多層次對象的系統(tǒng)的具有強大功能的管理軟件。目前該平臺框架已搭建完成，主要包括設計計劃管理、設計圖文檔管理、標準化管理、物料管理、設計任務管理、設計軟件管理、集中打印管理、設計反饋管理八大功能。其中設計圖文檔管理、設計任務管理、物料管理三大功能已開發(fā)完成，任務分派已在2200TEU船體已在試用中。
因為沒有學過專業(yè)軟件開發(fā)，很多時候翁旭輝他們也是邊學邊做，通過查閱相關資料，不斷研究摸索，最終才完成軟件的開發(fā)。設計院的IT團隊總是忙碌的，翁旭輝告訴筆者，他們明年的任務已經排得滿滿的了，主要是設計平臺的持續(xù)開發(fā)，還有一些功能軟件的開發(fā)。目前，設計人員提了幾項比較迫切想要開發(fā)的軟件，比如Tribon二次開發(fā)的開孔管理功能以及輪機自動管子小票及支架小票程序等。前者可以通過系統(tǒng)自動提醒來避免錯誤、提高效率，后者可節(jié)省輪機設計人員建模出圖的大約1/3時間。
每個軟件的開發(fā)都是一次挑戰(zhàn)，在開發(fā)過程中，他們總會遇到這樣那樣的困難，有時候他們也會感覺到挫敗，但他們往往都堅持下來了，因為在他們的心中有這樣一個信念，那就是——人家能實現的我們肯定能實現。